Bawat isa Plastic Packaging Box ay inhinyero na may mga tiyak na mga istruktura ng istruktura na tumutukoy sa kapasidad ng pag-load nito. Ang kapasidad na ito ay naiimpluwensyahan ng uri ng materyal na plastik (hal., Polypropylene, polyethylene, o high-density polyethylene), kapal ng dingding, pampalakas ng sulok, disenyo ng base, at mga tampok na panloob na suporta. Ang paglampas sa limitasyon ng timbang na tinukoy ng tagagawa ay maaaring humantong sa plastik na pagpapapangit, pag-crack, o kumpletong pagbagsak, lalo na kung ang mga kahon ay nakasalansan nang patayo. Sa mga propesyonal na operasyon, inirerekomenda na mapanatili ang isang kaligtasan ng margin ng 10-20% sa ibaba ng na-rate na maximum na pag-load upang mapaunlakan ang hindi pantay na pamamahagi ng timbang, mga pwersa ng paghawak, at pangmatagalang plastik na kilabot sa ilalim ng matagal na pag-load. Ang pag-unawa sa mga pagtutukoy na nagdadala ng pag-load ay nagsisiguro na ang bawat kahon ay nag-aambag sa isang matatag na stack habang pinoprotektahan ang mga nilalaman mula sa pinsala. Dapat isaalang -alang ng mga operator ang parehong mga static na naglo -load (bigat ng mga nilalaman at kahon mismo) at mga dynamic na naglo -load (mga panginginig ng boses, epekto sa panahon ng transportasyon, o paggalaw ng forklift) upang mapanatili ang integridad ng istruktura sa paglipas ng panahon.
Ang pantay na pamamahagi ng timbang sa loob ng bawat kahon ng plastik na packaging ay kritikal upang maiwasan ang naisalokal na stress, pagpapapangit, at kawalang -tatag sa mga nakasalansan na pag -aayos. Ang hindi pantay na pag -iimpake, na may mas mabibigat na materyales na puro sa mga sulok o sa isang tabi, ay nagbabago sa gitna ng grabidad at pinatataas ang panganib ng tipping o hindi pantay na compression ng mga mas mababang kahon. Kasama sa mga pinakamahusay na kasanayan ang pantay na pamamahagi ng mga nilalaman, pag -secure ng mga item sa loob upang maiwasan ang paglilipat, at pagpapanatili ng isang pare -pareho na sentro ng grabidad. Kapag ang pag -stack ng maraming mga kahon, ang mas mabibigat na mga kahon ay dapat sakupin ang mga ilalim na layer, habang ang mas magaan o walang laman na mga kahon ay dapat mailagay sa itaas. Ang pamamahagi ng hierarchical na timbang na ito ay nagpapaliit ng stress sa mas mababang mga kahon, pinipigilan ang base compression o sidewall na nakaumbok, at nag -aambag sa isang matatag, patayong stack na maaaring makatiis sa transportasyon o paghawak ng mga panginginig ng boses.
Ang mga modernong plastik na kahon ng packaging ay madalas na nagtatampok ng mga mekanismo ng interlocking o pugad na idinisenyo upang mapabuti ang katatagan ng pag -ilid. Kasama sa mga halimbawa ang mga recessed lids, ridge-and-trough base, alignment grooves, at mga clip-in system. Pinapayagan ng mga disenyo na ito ang mga naka -stack na kahon na mekanikal na makisali, maiwasan ang pag -slide, tipping, o pag -offset ng pag -aalis. Ganap na nakikibahagi sa mga tampok na interlocking ay nagbibigay -daan sa mas mataas na mga stacks nang hindi nakompromiso ang kaligtasan, dahil ang mga kahon ay nananatiling tumpak na nakahanay sa ilalim ng vertical load. Ang mga kahon na kulang sa mga tampok na interlocking ay maaaring mangailangan ng mga panlabas na pamamaraan ng pag -stabilize, tulad ng pag -urong ng pambalot, strapping, o suporta sa istante. Ang tamang pakikipag -ugnayan ng mga mekanismo ng interlocking ay mahalaga; Ang bahagyang pakikipag-ugnay ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng pag-load at dagdagan ang kawalang-tatag, lalo na sa panahon ng transportasyon, paghawak ng forklift, o mga panginginig ng boses mula sa mga awtomatikong sistema.
Ang tumpak na vertical na pagkakahanay ay mahalaga upang matiyak na ang mga vertical na naglo -load ay ipinapadala nang direkta sa pamamagitan ng mga elemento ng suporta sa istruktura ng mga kahon. Ang misalignment, tulad ng offset na pag -stack, anggulo na paglalagay, o pag -aalis ng pag -aalis, ay maaaring makabuo ng hindi pantay na mga puwersa sa mga sidewall, sulok, at lids. Ang hindi pantay na stress na ito ay nagdaragdag ng panganib ng pagpapapangit, pag -crack, o tipping. Sa mga lugar na imbakan ng high-density o mga awtomatikong pasilidad, maaaring mapanatili ang vertical alignment gamit ang mga visual na gabay, mga marking ng sahig, gabay sa riles, o mga awtomatikong robotic stacking system. Ang Vertical Alignment ay hindi lamang nagpapabuti ng katatagan ngunit din na -maximize ang spatial na kahusayan, na nagpapahintulot sa higit pang mga kahon na sakupin ang isang tinukoy na bakas ng imbakan nang hindi nakompromiso ang kaligtasan o pag -access.
Ang mga kahon ng plastik na packaging ay madalas na pinalakas ng mga tampok tulad ng ribbing, gussets, makapal na sulok, at mga base na cross-braced upang mapabuti ang pamamahagi ng pag-load. Ang pag -align ng mga pinatibay na sulok kapag tinitiyak ng pag -stack na ang mga vertical na naglo -load ay puro sa pinakamalakas na puntos ng istruktura, na binabawasan ang stress sa mga mas mahina na seksyon ng kahon. Ang maling pag -aalsa ng mga pinalakas na elemento ay maaaring magresulta sa naisalokal na presyon, na nagiging sanhi ng pag -bully ng sidewall, pag -crack, o permanenteng pagpapapangit. Bilang karagdagan sa vertical stacking, ang mga tampok ng pampalakas ay nagpapabuti sa paglaban sa epekto, panginginig ng boses, at pag -ilid ng stress sa panahon ng paghawak at transportasyon. Para sa mga application na high-density o high-stress, ang pagpili ng mga kahon na may na-optimize na mga pattern ng ribbing at mga sulok na mga gusset ay mahalaga upang ma-maximize ang tibay at pangmatagalang pagiging maaasahan.
Kahit na gumagamit ng interlocking at reinforced plastic packaging box, mayroong isang praktikal na limitasyon sa ligtas na taas ng stack. Ang overstacking ay bumubuo ng labis na presyon sa mas mababang mga kahon, na maaaring maging sanhi ng permanenteng pagpapapangit, plastik na kilabot, o pagbagsak. Ang taas ng stack ay dapat matukoy batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa, ang bigat ng mga nilalaman, at mga kondisyon sa kapaligiran tulad ng panginginig ng boses, daloy ng hangin, o aktibidad ng seismic. Sa mga sitwasyon na kinasasangkutan ng transportasyon, ang pag -stack ng taas ay dapat na mas mabawasan sa account para sa mga dynamic na puwersa na maaaring maging sanhi ng tipping o paglilipat. Ang paglilimita sa taas ng stack ay kritikal para sa pagpapanatili ng integridad ng parehong mga kahon at kanilang mga nilalaman, pumipigil sa mga aksidente, at tinitiyak ang kaligtasan ng mga tauhan na humahawak ng mga stack.
